Дипломные работы молдавских студентов продолжают удивлять практической полезностью с реальным потенциалом для реализации. Одной из них является работа Юлии Пилюгиной, выпускницы факультета урбанистики и архитектуры, программы «Городское и региональное планирование».
Дипломный проект под названием «Реконструкция промышленной зоны завода «TRACOM» в Кишиневе» представляет собой зональный градостроительный план, разработанный для территории, ограниченной улицами Михай Витязул, Колумна, Хенри Коандэ, Иона Крянгэ и рекой Бык. Зональный градостроительный план предлагает более эффективное использование промышленной территории на основе анализа SWAT, а также существующих правил градостроительства и действующего Генерального градостроительного плана муниципия Кишинэу.
Решения, предлагаемые Юлией для преобразования индустриального парка, следующие:
# модификация существующей функциональной зоны;
# создание открытой пространственной композиции, которая позволит соединить территорию индустриального парка с прилегающими территориями;
# организация подъездных путей, пешеходных и велосипедных зон на территории индустриального парка «TRACOM» и их связь с общественным и планируемым транспортом района;
# организация мероприятий по благоустройству территории индустриального парка для повышения качества городской среды;
# реконструкция бывшего тракторного завода с изменением первоначального назначения здания.
Реконструкция предполагает надстройку нескольких этажей внутри существующего здания, что позволит разместить в новом многофункциональном комплексе офисы ИТ и креативных индустрий, классы, выставочные площади, кафе, торговые и парковочные места. Обеспечение как физической, так и социальной инфраструктурой создаст условия для взаимодействия профессионалов разных отраслей, обучения молодежи и обмена опытом, а также появления новых возможностей и центров досуга для городского населения.
Юлия отмечает, что ее вдохновили другие модели реконверсии из-за рубежа, и подчеркивает тот факт, что территория должна быть доступна для всех. «В этом районе горожане делают покупки, работают, то есть идет поток людей, которые могут использовать эту территорию как сквер, аллею, транзитное пространство для доступа к общественному транспорту. Помимо того, что мы должны учитывать воздействие по отношению к природе, мы также должны учитывать интересы граждан и бизнеса, которым необходимо развиваться».
