Реконструкция второй взлетно-посадочной полосы в Кишинёвском Международном Аэропорту, которую проводит компания Avia Invest, приближается к завершению.
Из общего объема работы, предусмотренного данному этапу, были выполнены работы по удалению трех слоев асфальта толщиной 2 метра на общей площади 45 000 кв.м рабочей поверхности взлетно-посадочной полосы и 3-х рулежных дорожек.
В настоящее время на всех поверхностях работ проводятся несколько одновременных процессов – выемка грунта до твердых пород, удаление старого слоя гравия и защита существующих коммуникационных инженерных сетей.
Кроме того, интенсивно пополняется запас строительных материалов: три марки гранита, и два вида песка, необходимых для строительства взлетно-посадочной полосы.
В то же время на неоконченном отрезке ВПП длиной в 680 метров ведутся необходимые подготовительные работы для установки системы освещения, новой кабельной сети, метеорологического оборудования для наблюдений за погодой и системы эвакуации дождевой воды.
Журналистов ознакомили с ходом работ в рамках пресс-тура, в котором участвовала группа специалистов концерна „Strabag Grup”: Йорг Рослер – технический директор Административного Совета, Алекс Экерт – директор отдела снабжения, Арнульф Пухер – технический директор, Йакуб Юрга – менеджер проекта, а также директор местной компании „Exfactor-grup”, г-н Владимир Тону.
В рамках мероприятия г-н Йорг Рослер — технический директор Административного Совета концерна STRABAG AG заявил: «Вся инфраструктура Аэропорта Кишинёва находится на пороге радикальных изменений, а качество выполняемых работ гарантированно высокое, так как используются те же технологии работы, как и в крупнейших аэропортах Европы, с соблюдением высочайших европейских стандартов».
«Существование второй взлетно-посадочной полосы принесет аэропорту Кишинёва множество конкурентных преимуществ. У аэропорта появится возможность перейти на режим работы нон-стоп и не закрываться на ночь. Это, в свою очередь, принесет дополнительные удобства как для пассажиров, так и для авиа-операторов», — заявил генеральный директор Avia Invest, г-н Петру Жардан.
Хотели бы подчеркнуть, что решение построить вторую взлетно-посадочную полосу в Кишинёвском Международном Аэропорту было принято компанией Avia Invest для того, чтобы осуществить бесперебойную работу аэропорта в период реконструкции основной взлетно-посадочной полосы.
Проект реконструкции реализуется компанией „Exfactor-grup”, в сотрудничестве с „Strabag Grup” – австрийской компанией с мировым именем, в портфолио которой схожие проекты в аэропортах Берлина, Кёльна, Праги, Мюнхена, Франкфурта, Дюссельдорфа, Сочи, Софии, Домодедово, и т.д.
